Москва
ООО «АРС Инвест»
АРС Инвест - группа частных независимых компаний, работающих в сфере оптовой торговли нефтепродуктами и прямых инвестиций в компании и проекты нефтегазовой отрасли.
У компании есть представительства в РФ, СНГ и Азии, что дает возможность максимально гибко подходить к решению задач и выстраивать партнерские отношения как с нашими поставщиками, так и с покупателями по всему миру.
Мы инвестируем в проекты нефтегазовой отрасли Восточной Европы и, исторически, в России и СНГ. Наши интересы направлены на области промышленности, которые мы знаем и с которыми имеем долгосрочный опыт работы.
Мы поставляем нефтепродукты следующих производителей:
Мы заинтересованы в сотрудничестве с компаниями, которые ищут возможности для роста и увеличения своей доли на рынке.
Бизнес-модель АРС Инвест предусматривает как вложение собственного капитала и привлечение ресурсов частных инвесторов, так и использование банковских инструментов.
Финансовая политика компании — это рациональное и эффективное использование финансовых ресурсов компании, сбалансированная кредитная политика, взаимовыгодное сотрудничество с кредитными организациями и финансовыми институтами с целью достижения стратегических целей компании.
Почта: info@arsinvest.co
Гонконг: +852 37522321 (English)
Казахстан: +7 771 7411458
Россия: +7 903 7304242
Москва
ООО «АРС Инвест»
Алматы
ТОО «АРС Инвест Азия»
Екатеринбург
ООО «Бурмашсервис»
Бишкек
ОсОО «ARS NRG»
Гонконг
“ARS Invest Group Limited”
Бензины – легкоиспаряющиеся горючие жидкости, получаемые прямой перегонкой нефти при нагреве ее от 35 до 205 °С и каталитическим крекингом расщеплением углеводородов при температуре 450-500°С в присутствии катализатора.
В бензинах содержится по массе около 85% углерода, 15% водорода и незначительное количество кислорода, азота, серы и присадок.
Плотность бензинов 0,72 – 0,77 г/см3, теплота сгорания в среднем 44 МДж\кг.
В обращении на территории России находятся неэтилированные автомобильные бензины следующих классов:
Первая группа: буквы АИ, обозначающие автомобильный бензин с определением октанового числа по исследовательскому методу. Вторая группа: цифровое обозначение октанового числа автомобильного бензина (80, 92, 95 и 98), определенного исследовательским методом. Третья группа: символы К3, К4, К5, обозначающие экологический класс автомобильного бензина.
Бензины – легкоиспаряющиеся горючие жидкости, получаемые прямой перегонкой нефти при нагреве ее от 35 до 205 °С и каталитическим крекингом расщеплением углеводородов при температуре 450-500°С в присутствии катализатора.
В бензинах содержится по массе около 85% углерода, 15% водорода и незначительное количество кислорода, азота, серы и присадок.
Плотность бензинов 0,72 – 0,77 г/см3, теплота сгорания в среднем 44 МДж\кг.
В обращении на территории России находятся неэтилированные автомобильные бензины следующих классов:
Первая группа: буквы АИ, обозначающие автомобильный бензин с определением октанового числа по исследовательскому методу. Вторая группа: цифровое обозначение октанового числа автомобильного бензина (80, 92, 95 и 98), определенного исследовательским методом. Третья группа: символы К3, К4, К5, обозначающие экологический класс автомобильного бензина.
Используется в качестве сырья пиролиза для нефтехимических производств и заводов органического синтеза, для компаундирования автомобильного бензина, а также сырья центральных газофракционных установок.
Получается путем ректификации нефти из углеводородов, выкипающих при температуре 62-85 ºС. Фракция представляет собой промежуточный продукт нефтепереработки и получается из жидких продуктов реформинга широкой фракции. Фракция добывается в процессе перегонки прямогонного бензина.
Применяется для процесса дистилляции ароматических углеводородов, получения ароматических углеводородов и пр.
Используется, как присадка, повышающая октановое число топлива. При использовании данной фракции обеспечивается значительное улучшение качественных характеристик бензина. Также используется для различных промышленных целей, в том числе при производстве специализированных присадок для топлива.
Существует пять марок битумов нефтяных дорожных (БНД): БНД 40/60, БНД 60/90, БНД 90/130, БНД 130/200, БНД 130/200.
Цифры-дроби 40/60, 60/90 и т.д. указывают на допустимые для марки пределы показателей глубины проникания стандартной иглы, косвенно характеризующие вязкость битума.
Битумы марок БНД отличаются хорошим сцеплением с каменными материалами и имеют достаточно высокую пластичность при отрицательных температурах, стойки к климатическим воздействиям.
Применяется для пропитки дорожных щебеночных покрытий, приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей.
Рекомендован к применению в первой-пятой дорожно-климатических зонах.
Мазут, получаемый из продуктов переработки нефти и газоконденсатного сырья, либо в результате вторичных процессов их переработки, предназначен для применения в качестве топлива для транспортных средств, стационарных котельных и технологических установок. Условное обозначение мазутов топочных включает в себя: марку, массовую долю серы, зольность и температуру застывания.
Бесцветный, легковоспламеняющийся газ, третий в алифатическом ряду углеводородов. Содержится в природном газе, образуется при крекинге нефтепродуктов, а также разделении попутного нефтяного газа. Пропан применяется в качестве топлива (в виде сжиженного газа), как растворитель и пр.
Жидкий продукт, использующийся как топливо в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Обычно под этим термином понимают топливо, получающееся из керосиново-газойлевых фракций прямой перегонки нефти.
Основной показатель дизельного топлива — это цетановое число. Цетановое число характеризует способность топлива к воспламенению в камере сгорания и равно объёмному содержанию цетана в смеси.
В последнее время в рамках борьбы за экологию жёстко нормировано содержание серы в дизельном топливе. Под серой здесь понимается содержание сернистых соединений — меркаптанов, сульфидов, дисульфидов, тиофенов, тиофанов и др., а не элементарная сера как таковая.
Различают так называемое зимнее и летнее дизельное топливо. Основное отличие в температуре предельной фильтруемости и температурах помутнения и застывания.
Бутановая фракция содержит 60 - 80 % изобутана. Фракция может быть использована как сырье для нефтехимических процессов. Значительное содержание в ней изобутана делает ее хорошим сырьем для алкилирования газами процесса каталитического крекинга в целях получения высокооктанового алкилата.
Реактивное топливо — авиационное углеводородное топливо для летательных аппаратов с тепловым двигателем. Представляет собой светлую прозрачную жидкость, состоящую в основном из парафиновых, нафтеновых, ароматических и непредельных углеводородов. Главным образом применяется в авиационных турбореактивных, турбовентиляторных и турбовинтовых двигателях, а также в авиационных двигателях малой авиации. Также, на основе керосина, реактивное топливо применяется в ракетно-космической технике.
Газойль — жидкая углеводородная смесь, являющаяся продуктом нефтепереработки, с кислосодержащими, серными и азотными примесями. Получают путём дистилляции нефтепродукта или путём переработки, если в процессе перегонки выкуумный газойль не был выделен и изъят.
Низкозастывающий или легкий газойль из-за низкого цетанового числа может быть использован, как компонент дизельного топлива только в смеси с соответствующими компонентами дизельного топлива, полученными при первичной перегонке нефти. Легкие газойли и керосины крекируются без образования кокса и сажи и являются хорошими компонентом дизельного и дистиллятного топлива, а крекинг-бензин служит эффективным компонентом автомобильного бензина.
Так, например, газойль необходим для производства твёрдых парафинов и базовых масел, также он является основным компонентом и сырьём для пр оведения пиролиза, гидро и каталитического крекинга.
Одной из разработок специалистов является судовое маловязкое топливо, включающее в себя летнее дизельное топливо, дизельное топливо утяжеленного фракционного состава, легкий газойль каталитического крекинга, прямогонный вакуумный газойль.
Сообщение успешно доставлено!